Drama no final das 24 Horas de Le Mans

Líder Toyota oferece triunfo à Porsche na última volta

Porsche Le MansO jogo do gato e do rato terminou da maneira mais abrupta: mesmo na derradeira volta, ao fim de quase 24 horas de uma prova intensa e imprópria para cardíacos, o impensável aconteceu! Quando se aprestava para, após 31 anos de vãs tentativas, para celebrar finalmente o seu primeiro triunfo na mítica, a Toyota viu o carro líder desaparecer nos ecrãs, envolto na fumarada de um motor incrivelmente quebrado! A mesma estupefação foi sentida por Neel Jani, então o piloto ao volante do Porsche perseguidor, quando passou pelo rival agonizante. Kazuki Nakajima ainda conseguiu terminar a volta final, mas fê-lo em mais de nove minutos e acabou pro não se classificar. Com isso, a Porsche celebrou a segunda vitória consecutiva – e 18ª da marca em Le Mans – enquanto a Toyota, em cujas boxes os gritos de júbilo se transformaram, de repente, em lágrimas amargas, teve que contentar com mais um (o quinto…) segundo lugar. O pódio ficou completo com p primeiro dos Audi, que este ano estiveram sempre longe de puderem lutar pelo triunfo. A LMP2 foi ganha pelo Alpine da Signatech e, nas outras categorias, a Ford triunfou no GTE Pro com o GT, 50 anos depois da sua primeira vitória (então, à geral) do GT40 na prova e, nos GTE Am, os louros foram para o Ferrari da Scuderia Corsa. Quanto aos pilotos portugueses, Filipe Albuquerque terminou em 15º (6º da categoria) com o Ligier da RGR-Morand, João Barbosa foi 22º ao volante do Ligier da Krohn Racing e Rui Águas subiu ao pódio nos GTE Am, com o Ferrari da AF Corse, num resultado em que o 2º lugar valeu o máximo de pontos, pois o vencedor da categoria não está inscrito no campeonato. Pedro Lamy (Aston Martin) ficou pelo caminho, com a transmissão bloqueada na sexta velocidade. Finalmente, o Ligier da Algarve Pro Racing terminou a prova em 17º lugar.

CLASSIFICAÇÃO – 24-heures-du-mans-2016-classification-after-24h

HR

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