Novo Ford Focus desde 19.540 euros

À venda em Portugal a partir de Novembro

O novo Ford Focus vai estar à venda a partir de Novembro

O novo Ford Focus vai estar à venda a partir de Novembro

O novo Ford Focus reforça aquele que é o modelo mais vendido do mundo, através de um “design” exterior mais ousado e mais emotivo, um novo interior de elevada qualidade e intuitivo, um conjunto de 18 novas ou melhoradas tecnologias de apoio à condução e importantes melhorias ao nível da economia. À venda a partir de Novembro e cm preços a partir dos 19.540 euros, o novo Focus também estreia o avançado sistema de conectividade ‘in-car’ SYNC 2 da Ford na Europa, oferecendo uma mais potente, mas frugal, gama de motores, incluindo os novos blocos de 1,5 litros a gasolina EcoBoost e Diesel TDCi.

Através de uma recriação ao nível do “design”, a Ford criou um Focus mais sofisticado e avançado de modo a refletir a linguagem global de design One Ford. Disponível em variantes de quatro portas, cinco portas e carrinha e na nova cor exterior Deep Impact Blue, o novo Focus tem uma posição mais baixa, mais ampla, com um novo “capot”, secção dianteira e grelha. O “capot” é esculpido com uma forma dinâmica desde o pilar da frente até aos cantos superiores da grelha trapezoidal invertida, dando-lhe um olhar forte e orgulhoso.

Os faróis dianteiros mais esguios e cinzelados e as luzes de nevoeiro alongadas dão à secção frontal um visual mais ousado. Pequenos detalhes cromados adicionam elegância, enquanto a traseira também se tornou mais elegante, com uma nova composição em termos de “design”, em conjunto com a nova porta traseira e luzes mais finas.

Interior mais intuitivo

O interior é muito mais moderno e intuitivo

O interior é muito mais moderno e intuitivo

Ao remodelar o interior do novo Focus, a Ford teve em conta o ‘feedbak’ dos clientes e respondeu com um ‘layout’ mais intuitivo, complementado por um volante e painel central com menos controlos e interruptores. A nova guarnição em preto acetinado e os detalhes cromados contribuem para um visual mais limpo e mais moderno.

O novo “design” da consola central de rarumação conta com espaço adicional, bem como um apoio de braços integrado e móvel. A consola ajustável pode acomodar uma grande variedade de garrafas e copos, com capacidades que vão de uma garrafa de um litro a um copo de com 0,4 litros. Os clientes do Focus também irão poder experimentar uma tranquilidade interior ‘best-in-class’, alcançada através de forros de piso mais espessos, de vidros laterais mais grossos e de um melhor isolamento do compartimento de motor.

Eficiência de consumos e condução divertida

O novo Focus garante melhorias ao nível da eficiência de consumos até aos 19 por cento em comparação com o modelo atual e uma redução significativa das emissões de CO2 em toda a gama.

No primeiro semestre de 2014, uma em cada três unidades Focus vendidas na Europa estavam equipados com o motor 1.0 EcoBoost, bloco que conquistou este ano o título de International Engine of the Year pelo terceiro ano consecutivo, um feito sem precedentes.

A gama do novo Focus irá continuar a oferecer uma variante de 99 g/km de CO2, do motor 1.0 EcoBoost de 100 cv a gasolina. Recorde-se que a atual versão tornou-se, no início deste ano, no primeiro modelo familiar não-híbrido a gasolina na Europa a alcançar um registo inferior aos 100 g/km de emissões de CO2.

O novo Focus será também proposto com um novo bloco Ford de 1,5 litros EcoBoost a gasolina, de baixo consumo, disponível em variantes de 150 cv e 182 cv. Quando acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades regista-se uma melhoria em termos de eficiência de combustível de sete por cento em comparação com o bloco de 1,6 litros EcoBoost que substitui, com potência equivalente. Em 2015 o modelo poderá também ser dotado de uma transmissão automática de seis velocidades.

Já o novo motor Diesel de 1,5 litros TDCi da Ford, com 120 cv e dotado de transmissão automática PowerShift de seis velocidades, deverá garantir uma melhoria em 19 por cento nos consumos e emissões, comparativamente à atual versão de 115 cv do bloco 2.0 TDCi equipada com caixa PowerShift. A variante de 150 cv com caixa manual de seis velocidades será melhor em 15 por cento face à anterior variante de 140 cv.

Com uma maneabilidade e direção melhoradas, o novo Focus leva a um novo nível a aclamada dinâmica de condução do modelo, referencial na classe, fruto do ADN de condução divertida. Os engenheiros da Ford tornaram-no mais sólido, mais ágil e mais ligado à estrada, através do aumento da rigidez estrutural à frente, da revisão da geometria de suspensão, aumentando a rigidez lateral dos apoios de suspensão, com influência direta na direção, e pela afinação dos amortecedores.

A Direção Assistida Elétrica foi redefinida para que o condutor se sinta uma ainda maior ligação à estrada. A estreia na indústria do sistema de Estabilidade Transitória permite a monitorização da velocidade do veículo e dos “inputs” do condutor, antecipando uma eventual perda de motricidade antes que a mesma aconteça, pré-activando o Controlo Eletrónico de Estabilidade para melhorar a segurança e permitir viagens mais suaves.

O novo Focus também estará disponível com patilhas no volante, permitindo ao condutor controlar as mudanças de velocidade, sem ter de retirar as mãos do mesmo. Este sistema estará disponível em opção com transmissões totalmente automáticas e com a PowerShift, nas versões diesel e a gasolina.

A aclamada experiência de condução viu-se ainda mais refinada com melhorias ao nível do ruído, vibrações e aspereza, ajudando a colocar os níveis de tranquilidade interior ao melhor da classe no modelo Focus, contribuindo para um ambiente mais relaxante e sem “stress”.

Ecrã de toque com SYNC 2

O novo Focus será o primeiro veículo na Europa a oferecer SYNC 2, o avançado sistema de conectividade da Ford. O SYNC 2 conta com um ecrã de toque de alta resolução, com oito polegadas e a cores, e um avançado controlo por voz dos sistemas áudio, navegação, climatização e telemóveis.

O sistema de navegação associado ao SYNC 2 estreia, igualmente, na Europa um ecrã dividido entre intersecções detalhadas, nomes de ruas em alta voz, cruzamentos de auto-estrada e marcações em 3D e o guia MICHELIN.

Os condutores podem ainda dar ordens individuais para destinos de navegação ou pedir ao sistema que passe uma faixa de um determinado artista. A simples pressão do botão do comando de voz com a expressão “Estou com fome” faz surgir no ecrã uma lista de restaurantes nas redondezas, obtendo-se as respetivas direções através do sistema de navegação.

Tecnologias de condução avançadas

O novo Focus é o primeiro modelo da Ford a integrar Estacionamento Perpendicular, uma nova tecnologia autónoma de estacionamento que ajuda os condutores a manobrar em marcha-atrás, colocando-o ao lado de outras viaturas.

O atual Focus estreou o sistema de Estacionamento Ativo, feito pela pressão de um comando que ativa um sistema que recorre a sensores ultra-sónicos para identificar lugares de estacionamento e orientar o veículo, enquanto o condutor apenas controla os pedais do acelerador e do travão. Dois novos sensores colocados na traseira do novo Focus permitem o Estacionamento Perpendicular, operando-se do mesmo modo.

Os sensores adicionais também permitem à Ford disponibilizar tecnologias que ajudam os condutores a realizar manobras para sair dos lugares de estacionamento, numa estreia na Europa:

– Alerta de Trânsito Cruzado, que alerta os condutores quando saem de um lugar de estacionamento para os veículos que se podem atravessar atrás deles. Operando com um radar até uma distância de 40 metros, o sistema emitirá três sons de aviso distintos se detetar a aproximação de um veículo, independentemente do lado que este surja;

– Assistência à Saída do Estacionamento, que ajuda os condutores a sair de um estacionamento em paralelo. Após o condutor ter escolhido a esquerda ou a direita, o sistema opera a direção, enquanto aquele apenas acelerada e trava.

A Ford também melhorou o seu sistema de Travagem Ativa em Cidade, que evita as colisões, através de sensores colocados na frente do modelo que detetam eventuais objetos colocados à frente, na estrada, efetuando uma pré-carga dos travões no caso do veículo deles se aproximar a uma velocidade elevada. Caso o condutor não responda em conformidade, o sistema reduz o binário do motor e aplicando automaticamente os travões para reduzir o impacto das colisões. No novo Focus, o sistema de Travagem Ativa em Cidade passa a operar a velocidades até aos 50 km/h, comparativamente aos anteriores 30 km/h.

Para objetos em movimento, o sistema de Travagem Ativa opera em moldes muito semelhantes ao do sistema de Travagem Ativa em Cidade, mas com um raio de deteção entre os 8 km/h e os 180 km/h. Apoia o condutor a velocidades mais elevadas, como por exemplo em autoestrada, mediante avisos sonoros e acionando os travões.

A presente tecnologia Cruise Control Adaptativo permite aos condutores do Focus manter uma distância definida para com o veículo à frente, mesmo quando o automóvel circula mais lentamente do que a velocidade de cruzeiro definida. Para quando o Cruise Control Adaptativo não estiver activo, a Ford introduz na Europa o novo sistema de Indicação de Distância, que permite aos condutores definir uma distância preferencial que gostariam de manter para com o veículo que circula à sua frente. Caso as viaturas se aproximem, o sistema exibe no painel três níveis de aviso – de cinza para amarelo e deste para vermelho.

O novo Focus também se verá equipado, pela primeira vez, com a tecnologia MyKey da Ford. O sistema MyKey permite aos proprietários programar uma chave – geralmente para jovens condutores – restringindo a velocidade máxima, reduzindo o volume máximo do sistema de áudio, ou impedindo o arranque do veículo se o condutor e os passageiros não estiverem com os cintos de segurança colocados. O sistema pode impedir o condutor de desativar algumas das tecnologias de segurança.

Iluminando a estrada

O melhorado Sistema de Iluminação Dianteira Adaptativo ajusta, agora, os feixes dos novos faróis Bi-Xenon HID para melhor se adequarem ao desenho da estrada. O sistema avalia a luz ambiente em redor do veículo, bem como os objetos na estrada e, em seguida, ajusta o ângulo de feixe do farol e a intensidade da luz numa das sete configurações possíveis, dependendo da velocidade do veículo, direção, ângulo do volante e distância a um determinado objeto.

Quando a velocidades mais elevadas, como em autoestrada, os faróis elevam-se para projetar um feixe mais longo, mais retilíneo, garantindo maior visibilidade à frente; nas cidades, onde as velocidades são inferiores e a iluminação de rua é mais intensa, o feixe espalhará a luz para fora e para baixo de modo, iluminando de modo mais intenso a estrada imediatamente à frente do veículo. Em curvas de baixa velocidade, o sistema irá projetar um feixe para a lateral da estrada, tornando mais visíveis ciclistas e peões. O sistema ajudará os condutores a descrever curvas de maior velocidade, direcionando a luz ainda mais para dentro da curva.

O novo Focus continuará a oferecer os conteúdos inovadores, características que os condutores têm vindo a apreciar e das quais dependem, tais como a Protecção das Portas, em estreia na indústria, que fornece uma segurança adicional contra danos acidentais, estendendo uma aba protetora que cobre os rebordos da porta numa fração de segundo após a abertura da porta.

Adicionalmente, a Ford irá propor o novo Focus ST, derivativo apresentado no Goodwood Festival of Speed, no Reino Unido, fazendo-o, pela primeira vez, em versões a gasolina e Diesel, a partir do final do ano em toda a Europa. O mais avançado Focus ST de sempre oferece novas tecnologias de controlo do chassis, suspensão e direção com afinações específicas, e pneus com características específicas que asseguram uma melhor resposta, equilíbrio e uma refinada experiência de condução.

PREÇOS:

Focus 1.0 EcoBoost 100cv Trend+ 5 portas – 19.540€

Focus 1.0 EcoBoost 100cv Trend+ SW – 20.317€

Focus 1.5TDCi 120cv Trend+ 5 portas – 24.276€

Focus 1.5TDCi 120cv Trend+ SW – 25.038€

Focus 1.0 EcoBoost 125cv Titanium 5 portas – 21.954€

Focus 1.0 EcoBoost 125cv Titanium SW  – 22.801€

Focus 1.5TDCi 120cv Titanium 5 portas – 25.648€

Focus 1.5TDCi 120cv Titanium SW – 26.410€

Texto e Fotos: Divulgação; Edição: AutoanDRIVE

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