Hyundai iniciou testes com i20 WRC

Maio 28, 2013

Estreia será já em 2014

A Hyundai já está a testar oficialmente o i20 WRC

A Hyundai já está a testar oficialmente o i20 WRC

A Hyundai Motorsport tirou pela primeira vez o i20 WRC das oficinas onde está a ser preparado e levou-o para a estrada, para uma primeira sessão de testes “oficiais”, num percurso traçado no perímetro das suas instalações, em Alzenau. Durante esta sessão, que foi longa, foram experimentados diversos “set up” e retirada valiosa informação, que será agora analisada pelos engenheiros. Entre esses dados, está a performance ura do carro, em especial o “feedback” retirado da utilização do i20 WRC com o motor 1.6 turbo, que será usado no campeonato, onde a mara quer entrar já em 2014, iniciando o seu programa no Rali de Monte Carlo. Sem divulgar muitas informações sobre este teste, a Hyundai lá deixou escapar que foram cumpridos cerca de 500 quilómetros, durante os três dias de intenso trabalho.


MINI Countryman JCW All4 218 cv

Maio 10, 2013

Base de luxo para a maior diversão

MINI Countryman JCW All4 281 cv

MINI Countryman John Cooper Works All4 218 cv

Junte-se seis letrinhas apenas e fica-se com uma ideia do que estamos a falar: JCW + WRC. Pois é isso mesmo: o MINI Countryman JCW (de John Cooper Works) foi de onde nasceu o mais recente pecado original, que corre mundo integrando o curto plantel das marcas presentes no WRC, o mais mediático e importante campeonato de ralis que existe no globo. Base de luxo, esta; e nela assinale-se o comportamento sempre incisivo, surpreendente dado a maior volumetria da carroçaria, mas quanto a nós menos divertido que o MINI puro e duro. Mas não somos os mais absolutos puristas e este desvirtuar da imagem mais clássica do MINI, chamado Countryman, promove mesmo assim uma diversão que poucos ousam contestar. Até os mais céticos.

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Sébastien Loeb voltou, viu e venceu

Maio 4, 2013

Oitavo triunfo no Rali da Argentina

Sébastien Loeb voltou para vencer mais um rali da Argentina

Sébastien Loeb voltou para vencer mais um rali da Argentina

Não vale a pena estar afastado durante meses porque… quem sabe, sabe! Provou-o agora Sébasten Loeb que, em “part-time” no WRC, decidiu regressar no Rali da Argentina para aquela que será a sua penúltima participação no campeonato deste ano. Friamente, de novo aos comandos do Citroën DS3 WRC da equipa principal, o alsaciano foi pressionando e esperou pacientemente que o líder, Sébastien Ogier, no VW Polo R WRC, cometesse um erro quado estava no comando da prova, no segundo dia e, a partir daí, embalou para aquela que foi a sua oitava vitória na prova do país das pampas.

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Citroën pondera chamar Loeb de regresso

Março 15, 2013

Equipa francesa desagradada com maus resultados o WRC

A Citroë poderá ter que pedir ajuda a Sébastien Loeb para lutar pelos títulos no WRC

A Citroën poderá vir a pedir ajuda a Loeb para lutar pelo título no WRC

A Citroën poderá ter que pedir a Sébastien Loeb, que deixou o WRC a tempo inteiro para se dedicar às corridas de GT em pista, que regresse à equipa campeã do Mundo, para tomar parte em mais provas além das que o atual e pluri-campeão decidiu realizar este ano. Loeb, que venceu o Rali de Monte Carlo e foi segundo na Suéca, posição que ocupa no campeonato, nas duas únicas provas do WRC que disputou este ano, pensa fazer este ano ainda as provas da Argentina e de França, dando assim cumprimento ao que anunciou no início do ano, fazer somente quatro provas do campeonato.

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Sébastien Ogier dominou Rali do México

Março 10, 2013

Quem segura a VW?

Sébastien Ogier dominou o Rali do México e lidera destacado o WRC

Sébastien Ogier dominou o Rali do México e lidera destacado o WRC

Sébastien Ogier dominou a seu bel-prazer o Rali do Mexico, terceira prova do WRC e a primeira em pisos tradicionais de terra e desde que Sébastien Loeb decidiu deixar o campeonato a tempo inteiro. O domínio do piloto da VW Motorsport foi tal que, no terceiro e último dia, se deu ao luxo de vencer todas as classificativas, incluindo a Power Stage. E, ao ganhar dois dos três ralis do ano, tendo terminado o outro em segundo lugar, o francês tem agora uma vantagem e 44 pontos no comando do WRC, onde já venceu nove provas. Quem o segura e ao VW Polo R WRC?

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