Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport

Abril 1, 2012

Novinho em folha!

A nona geração do Honda Civic está à venda em Portugal desde o passado dia 24 de Março. Disponível apenas na carroçaria de cinco portas, com três motorizações e três níveis de equipamento, o seu preço começa nos 20 mil euros. Corte profundo com a geração anterior, que nunca reuniu muitos consensos, esta está mais de acordo com os gostos europeus e familiares. A Honda quer vender, em Portugal, até ao final este ano de 2012, 850 unidades. O AutoanDRIVE ensaiou a versão 1.8 i-VTEC Sport e partilha as primeira impressões. E, claro, as diferenças.

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Novo Honda Civic à venda a partir de sábado

Março 21, 2012

Preços começam nos 20 mil euros

O novo Honda Civic, a nona geração do modelo mais vendido pela marca japonesa em todo o mundo, vai começar a ser comercializado em Portugal no próximo sábado, dia 24 de Março. O novo Civic, modelo que comemora em 2012 o seu 40º aniversário, é o resultado de quatro anos de pesquisa e desenvolvimento, assentando na melhoria das qualidades do antecessor, com o destaque a ir para a nítida vertente familiar do seu interior.

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Honda Insight 2012 já está no mercado

Março 7, 2012

A partir dos 21.900 euros

O Honda Insight, versão de 2012, está já em comercialização nos concessionários da marca nipónica em Portugal. O modelo, que mantém as mesmas especificações técnicas e mecânicas, recebeu um ligeiro “restyling” exterior e melhorias interiores, tornando-se mais apelativo e com uma imagem mais fresca e jovem. Está disponível em duas versões, onde a diferença está no equipamento: Elegance (21.900 euros) e Executive (24.100 euros).

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Novo Honda Civic chega na Primavera

Janeiro 2, 2012

A pensar em nós, europeus

Primeiro Honda Civic concebido a pensar seriamente na Europa, a nona geração do já icónico modelo nipónico vai chegar a Portugal no início da Primavera. Para já, apenas numa carroçaria de cinco portas e com motores a gasolina e o conhecido turbo-Diesel de alta cilindrada, visto nos modelos de segmentos superiores da Honda. Prometido, está (finalmente!) um mais pequeno bloco turbo-Diesel com 1.600 cc, lá mais para o final do ano, início de 2013.

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Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150 cv Lifestyle

Novembro 30, 2011

Reflexo da crisePoucos meses antes de desvendar o futuro CR-V, que sairá no próximo Verão, a Honda decidiu introduzir no modelo de 2010 o motor 2.2 i-DTEC, na sua versão de 150 cv. Trata-se do mesmo motor utilizado no Accord e substitui o “velho” bloco 2.2 i-CTDi de 140 cv, algo desfasado em termos tecnológicos e, principalmente, já pouco adequado às exigências ecológicas. Desta forma, o CR-V ganhou uma nova vida e, no peculiar mercado português, reflexo contínuo da crise perene em que sobrevivemos, um interesse que estava a perder muito rapidamente.

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