César Campaniço e Carlos Vieira venceram na Pro-Am

Abril 1, 2013

Penalização atirou Álvaro Parente para sexto em Nogaro

César Campaniço e Carlos Vieira ganharam categoria Pro-Am em Nogaro

César Campaniço e Carlos Vieira ganharam categoria Pro-Am em Nogaro

Uma penalização de “drive through” quando Álvaro Parente estava ao volante, por acusa de Sébastien Loeb ter começado a desapertar os cintos antes de parar nas boxes para dar lugar ao português, afastou a dupla do pódio na corrida principal da jornada do FIA GT Series, que decorreu em Nogaro. A corrida começou por se liderada por Loeb, que conseguiu resistir aos ataques do Audi R8 LMS Ultra da WRT de Nikolaus Mayr-Melnhof mas, depois da paragem nas boxes, Parente regressou à pista com o McLaren MP4-12C GT3 em segundo, atrás de Rene Rast e aí se manteve até ter que cumprir a penalização. Depois, recuperou até ao quinto lugar, mas acabou em sexto, após ser passado por Laurens Vanthoor. César Campaniço e Carlos Vieira levaram o Audi R8 LMS Ultra da Novadriver ao sétimo lugar, ganhando a categoria Pro-Am.


Álvaro Parente venceu corrida do FIA GT em Nogaro

Março 31, 2013

Primeiro triunfo na equipa de Sébastien Loeb

Sébastien Loeb e Álvaro Parente venceram em Nogaro

Sébastien Loeb e Álvaro Parente venceram em Nogaro

Álvaro Parente triunfou na corrida de qualificação da jornada do renovado FIA GT Series, que teve lugar em Nogaro e abriu o campeonato deste ano. Estreando-se como colega de equipa de Sébastien Loeb, o piloto português passou o seu turno a pressionar o veterano Rene Rast (WRT/Audi R8 LMS), que liderava desde o arranque, sem o conseguir passar mas, quando o multi-campeão do WRC pegou o volante do McLaren MP4-12C da sua equipa, a tarefa ficou mais facilitada ao encontrar em pista Niki Mayr-Melhnof que, menos experiente, depressa cometeu o erro necessário para o francês assumir o comando, de onde não mais saiu. César Campaniço e Carlos Vieira recuperaram bem de uma colisão com Soheil Ayari no início da prova e levaram o Audi R8 LMS ultra da Novadriver ao quinto lugar e segundo da categoria Pro-Am, enquato o primeiro dos Ford GT da Rodrive, a equipa do covilhanense Carlos Rodrigues, foi o partilhado por Matheus Stumpf e Cláudo Ricci, em nono lugar.


Team Novadriver apresentou programa de 2013

Janeiro 30, 2013

Equipa multi-campeã de GT vai estar em três campeonatos

O Team Novadriver vai correr este ano em três campeonatos de GT

O Team Novadriver vai correr este ano em três campeonatos de GT

O Team Novadriver apresentou o seu calendário de provas de 2013, numa cerimónia que serviu também para celebrar as conquistas da temporada passada. Este ano, a equipa liderada por César Campaniço vai estar presente em três frentes, sempre com o mesmo objetivo: ser campeã. Para tal, vai contar com dois Audi R8 LMS Ultra, já com as mais recentes evoluções de fábrica. Apresentados foram também três dos seus pilotos em 2013, Carlos Vieira, Mikko Eskelinen e o próprio César Campaniço.

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Entrevista a César Campaniço

Agosto 17, 2012

“O Team Novadriver vai crescer e ajudar novos pilotos”

O rosto por trás do Team Novadriver é, também, o rosto de um dos mais bem sucedidos pilotos nacionais. César Campaniço, hoje com 32 anos, começou a competir desde tenra idade, tendo feito o percurso que a maioria dos pilotos de elite faz. Depois, um dia teve um sonho e realizou-o: construir de raiz uma equipa profissional, capaz de lhe dar títulos e alegrias, mas também de dinamizar o desporto automóvel nacional e, porque não?, ser o trampolim de lançamento de novos valores. A “silly season” é um bom pretexto para uma longa entrevista, onde César Campaniço fala, de forma desprendida e apaixonada, do passado. Do presente – e do futuro.

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César Campaniço e Carlos Vieira “donos” de Braga

Março 26, 2012

Dupla do Team Novadriver dominaram arranque do CPGT

César Campaniço, este ano fazendo equipa com Carlos Vieira, dominou os acontecimentos no Circuito de Braga I, jornada de abertura do Campeonato de Portugal de GT (CPGT). A dupla, ao volante do Audi R8 LMS do Team Novadriver, ganhou as duas corridas, mesmo tendo largado sempre do último lugar da grelha de partida. O triunfo na primeira delas apenas foi possível depois da penalização de 30s imposta aos vencedores, Patrick Cunha/José Carlos Ramos (Lamborghini), por não terem cumprido o tempo mínimo de paragem nas boxes.

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