Competição renhida
A 27ª edição do Carro do Ano/Troféu Essilor Volante de Cristal foi uma das mais renhidas e concorridas de sempre. No final de uma longa maratona de ensaios de estrada e de uma votação baste movimentada, o júri elegeu o Ford C-MAX como vencedor do troféu mais importante no universo do produto automóvel em Portugal, organizado pelas revistas AutoSport e Volante.
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Terceira distinção do ano
O Honda CR-Z venceu mais um prémio. Desta feita, foi-lhe atribuído o ga-lardão de “Car Design of the Year”, pela JAHFA – Japan Automotive Hall of Fame.
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Talento e carisma
Patrick Depailler nunca foi um piloto que me tenha dito grande coisa. Isto, apesar da sua apetência por esbanjar adrenalina e das suas capacidades inatas de pilotagem. Porém, fiquei triste quando tive conhecimento do seu acidente fatal em Hockenheim.
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Modelo alemão eleito ainda Utilitário do Ano
O VW Polo foi o vencedor da edição do Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2010, sucedendo ao Citroen C5. Este galardão, atribuído pela revista AutoSport, junta-se ao título de Carro do Ano Internacional, também ganho pelo modelo alemão que, na mesma cerimónia, foi ainda eleito o Utilitário do Ano, com a versão 1.6 TDI 90cv Comfortline.
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O sueco voador
Um dia, na década de 70, penso que no AutoSport, vi uma foto que me deixou pasmado: um Ford Escort em posição acrobática numa curva para a direita, com uma roda da frente suspensa no vácuo e a traseira em derrapagem perfeitamente controlada. A foto foi tirada num Rali Vinho do Porto e o piloto era Bjorn Waldegaard – o sueco voador.
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