Ambrósio, apetecia-me algo!
BMW 740d Berlina (Foto: Forte de Santa Luzia, Elvas)
Algo diferente. Com qualidade. Ou melhor, em que a qualidade fosse um traço de distinção. Lado a lado com tecnologia avançada, dinâmica apurada, espaço para lá das referências. E, claro, uma imagem estatutária, inconfundível. Algo como, por exemplo, o BMW 740d Berlina.
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Pintura radical
Renault Mégane R.S. Red Bull Racing RB7 (Foto: Av. Marechal Gomes da Costa, Lisboa)
Depois do Twingo e do Clio, é agora a vez do Mégane R.S. ser associado à Red Bull Racing, a equipa de F1 que deu à Renault os seus últimos três títulos no Campeonato do Mundo de F1. Especificando que esta série (muito) limitada está ligada ao RB7, o monolugar que deu o segundo título a Sebastian Vettel, o Mégane R.S. Red Bull Racing RB7 apresenta caraterísticas muito próprias, que o tornam único, visual e dinamicamente. A começar por uma pintura, digamos, muito radical…
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Mais uma edição (muito) especial
Nissan Juke 1.5 dCi 110 4×2 Ministry of Sound (Foto: Estrada do Palácio, Azambuja)
O Nissan Juke é um predestinado. Nasceu para ser embelezado, para ser transformado e para ser gozado. Apreciado: as suas formas másculas e decididas são muito desejadas pelo público feminino. Por quem gosta de ser diferente. Atenta a isso, a Nissan desatou a dar-lhe formas e conteúdos variados. Um deles, dá pelo nome de Ministry of Sound, um conhecido templo musical londrino. E resulta, no mínimo, desconcertante.
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O terceiro elemento
Citroën C4 Aircross 1.6 HDI 2WD Seduction (Foto: Monte da Fonte dos Arcos, Mourão)
O Citroën C4 Aircross é um SUV médio, capaz de andar para lá dos limites do asfalto. Pode ter tração às rodas da frente ou total. Nada tem a ver com o anterior C-Crosser, sendo até mais pequeno. Nada tem a ver, apesar do nome, com a gama C4. Na verdade, ele é o terceiro elemento de uma família mais ampla, que inclui também o Mitsubishi ASX e o Peugeot 4008. Porém, é bastante diferente deles, apesar de partilhar muita coisa, por dentro e por fora. A versão equipada com o reconhecido motor 1.6 HDI é a aposta da Citroën num segmento tão específico e competitivo e que tem “major players” que dão pelo nome de Nissan Qashqai ou Dacia Duster. A luta prevê-se renhida.
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Novos argumentos
Hyundai i20 1.1 CRDi Urban (Foto: Foz do Arelho)
Pode até nem ser tão moderno, elegante e sofisticado como os recentes i30 ou, especialmente, i40. Ou, sequer, ter qualidade semelhante. Mas o Hyundai i20, agora renovado, apresenta argumentos convincentes, que o tornam uma boa aposta dentro de respetivo segmento. A começar pelo preço, que se inicia nos 12.500 Euros. O AutoanDRIVE ensaiou a versão 1.1 CRDi e encontrou neste novo motor outro desses argumentos.
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