Preços a partir dos 27.900 euros
O novo Classe A da Mercedes-Benz provocou um grande entusiasmo quando foi apresentado no Salão Internacional de Genebra, tendo sido título em inúmeras capas de revista: “A” para Alcançado de forma perfeita” (auto motor & sport), “A” de “astronomicamente diferente” (Focus), “Classe de topo, este “A” (Bild), “A” de “alteração em todos os níveis” (Der Spiegel), “Musculado, baixo, desportivo” (AutoBild). Na verdade, basta olhar para ele para se perceber que, do antigo “A”, nada resta – para lá de um laivo de pioneirismo, pois ninguém jamais pensou que a Mercedes-Benz ouisasse fazer o quefez. Agora, fez melhor. Muito melhor.
Com uma distância ao solo de menos 18 centímetros em comparação com o seu antecessor, o novo Classe A transmite “design” e dinâmica à primeira vista. Esta linguagem radical, apresentada e recebida com entusiasmo em todo o mundo após a apresentação do Concept Classe A, foi implementada de forma consistente no modelo de produção. A aparência do novo Classe A espelha a nova estratégia de “design” da Mercedes-Benz. O resultado é o chamado two-box design, com uma personalidade própria, um exterior desportivo e a sensação de alta-qualidade no interior. A conjugação entre superfícies côncavas e convexas cria um jogo de luminosidade, sobretudo nas laterais do automóvel, o que contribui para a sua aparência única.
Uma conjugação perfeita
A conjugação perfeita do “design” dinâmico e da ótima aerodinâmica é visível especialmente no tejadilho, de superfícies suaves. A silhueta revela linhas fluídas, que terminam numa extremidade plana. O “spoiler” traseiro confere um toque desportivo à zona do tejadilho. A linha central eleva-se até à traseira para criar uma forma em cunha. Os painéis laterais e as suas linhas tornam o perfil deste modelo inconfundível. A forma musculada acima do eixo traseiro realça a forma de “coupé”. Todas estas linhas adicionam profundidade e dinâmica ao veículo.
A amplitude da extremidade traseira torna-se mais visível graças à conjugação de superfícies convexas e côncavas. As luzes traseiras continuam a linha do perfil musculada, enquanto a posição horizontal das mesmas enfatizam a extensão do automóvel. Os cabos de fibra ótica e os módulos LED disponibilizam as funções de luminosidade. Também aqui se torna clara a interação entre “design” e aerodinâmica: o acabamento das luzes traseiras não é apenas um pormenor interessante de “design”, mas também melhora a circulação de ar em redor do veículo.
O novo Classe A estará disponível no mercado português em Setembro de 2012, sendo já possível a sua encomenda nos concessionários oficiais da Mercedes-Benz.
Preços (Euros)
A 180 CDI BE CMV 6 (109 cv) – 27.900; A 200 CDI BE MV 6 (136 cv) – 33.400; A 250 BE CAV 7G-DCT (211 cv) – 42.400
Texto e Fotos: Divulgação; Edição: AutoanDRIVE
