Novos pilotos e novos desafios
César Campaniço levantou o véu sobre a temporada deste ano da sua equipa Audi Team NovaDriver. Novos pilotos e outros desafios foram os principais temas de uma cerimónia onde as figuras gradas foram o próprio, Ni Amorim, Carlos Vieira e o “gentleman-driver” finlandês Mikko Eskellinen. Além, é claro, do Audi R8 LMS, que recebeu um Ultra pacote de vitaminas a condizer com as ambições declaradas: lutar pela vitória em todas as frentes.
A Audi Team NovaDriver apresentou em Lisboa os projectos desportivos para a presente temporada que se aproxima, num projecto que irá crescer em dimensão e abrangência, dando continuidade à parceria com a Audi Sport no projecto R8 LMS, que tantos sucessos já conquistou em dois anos de cooperação. A este nível, a grande novidade para o novo ano é o ‘upgrade’ que a viatura de competição da marca de Ingolstadt vai ter, já que, após três anos de serviços e mais de 100 vitórias nas pistas de todo Mundo, a Audi procedeu a uma série de novos desenvolvimentos e soluções, criando o Audi R8 LMS Ultra.
Na essência, trata-se da melhoria dos pontos mais débeis que a anterior versão da viatura apresentou ao longo deste período, mantendo-se a base que tornou este GT o mais ganhador da actualidade. “É com enorme espectativa que a equipa espera para pôr este ‘upgrade’ em prática nas pistas nacionais e comprovar os melhoramentos que em testes já demonstraram ser uma grande mais-valia”, referiu César Campaniço, principal responsável pela equipa nacional e piloto da mesma.
Objectivo: lutar pela vitória
Já em termos de projectos desportivos, o Audi Team NovaDriver irá apresentar-se num total de quatro frentes, embora mantendo as suas prioridades ibéricas, ou seja, os campeonatos a disputar em solo português e espanhol. Como novidade, está bastante avançada a hipótese de participação num dos campeonatos da Europa da categoria GT3, sendo Ni Amorim o parceiro de César Campaniço. A concretizarem-se todos os pontos do caderno de encargos, o Team NovaDriver poderá acolher mais um piloto para a empreitada europeia.
Para o seu lugar na equipa que irá disputar o Campeonato de Portugal de GT e no Iberian Supercars Trophy entra Carlos Vieira, dividindo a condução do novo Audi R8 LMS Ultra com Campaniço. Recorde-se que este jovem piloto foi vice-Campeão de GT4 em Espanha em 2011, subindo agora de categoria, numa oportunidade de “poder partilhar e aprender com o César nestes novos desafios que serão o Campeonato Português e o Iberian Supercar Series”, tornando este projecto ainda mais aliciante, já que o mesmo pretende discutir o título já neste primeiro ano de colaboração.
Novidade é também o novo parceiro de Campaniço no Campeonato Espanhol de GT, o finlandês Mikko Eskellinen. Trata-se de um piloto não profissional de 39 anos, mas que já conta com vários anos de competição de GT, nomeadamente nas últimas três edições do Campeonato FIA GT3. Foi, igualmente, campeão finlandês de Turismos e GT várias vezes e é um amante de ralis, participando em algumas competições da especialidade na sua terra natal. Por motivos profissionais, Eskellinen reside em Málaga em longos períodos do ano, pelo que decidiu apostar no Campeonato Espanhol de GT na época de 2012 – e logo fazendo dupla com o Campeão de GT3 em título!
Já Ni Amorim decidiu continuar a sua colaboração com a equipa de Palmela, apenas faltando definir o seu programa desportivo, podendo no entanto referir-se nesta altura que será num projecto além-fronteiras, estando tal dependente da estratégia dos seus patrocinadores.
“Os principais objectivos da equipa passam por lutar pela revalidação dos títulos conquistados nas épocas transactas e, se possível, fazer ainda melhor em termos de resultados. O Campeonato de Portugal de GT e o Iberian Supercars Series, assim como o Campeonato Espanhol de GT, são, para já, as competições com presença confirmada por parte do Team NovaDriver, faltando definir qual o campeonato internacional em que vamos marcar presença”, explicou Campaniço.
Em ‘standby’ encontram-se outras participações a nível europeu, nomeadamente a analisar do desenvolvimento do novo campeonato ibérico de sport-protótipos que, segundo o piloto e ‘manager’ da equipa, “demonstra ser uma alternativa muito atractiva no panorama actual. A relação preço/performance das viaturas é realmente muito interessante, tanto para pilotos amadores, como para pilotos vindos do karting, já que são viaturas a nível de comportamento muito similares a fórmulas de iniciação”. De recordar que Campaniço é um confesso adepto deste tipo de modelos de competição, já que grande parte da sua carreira foi dedicada aos fórmulas.
Avizinha-se portanto, um ano de 2012 recheado de novidades e desafios para a equipa portuguesa, seguindo a linha de crescimento sustentado que o Team NovaDriver sempre defendeu desde o ano da sua criação.
Texto e Fotos: Divulgação Edição: AutoanDRIVE
