Vítor Calisto no Rali Casinos do Algarve

Novembro 24, 2011

“Sem palavras… No coments!”

Vítor Calisto terminou mais uma temporada no Rali Casinos do Algarve. Para a pequena história, este que foi o último “round” do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) teve uma “minoria” de inscritos e foi ganho, à geral, por um piloto do “Regional”, Ricardo Teodósio que, acompanhado por João Luz e com um Mitsubishi Lancer EVO IV de 1996, bateu a concorrência por 2m10s. O CPR foi ganho por Pedro Meireles/Mário Castro (Mitsubishi Lancer EVO X) e o único título que faltava, o de CPR 2L/2RM, foi entregue à equipa a ARC Sport, João Silva/José Janela (Renault Clio R3T), que foram 3ª à geral e 2º no CPR. A prosa que se segue é a visão crítica e despudorada da equipa Calisto Corse Equipe, que o AutoanDRIVE dá à estampa sem alterações que não sejam técnicas e editoriais.

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Dean Stoneman está de regresso

Novembro 24, 2011

Campeão de F2 de 2010 venceu o cancro

Dean Stoneman está de regresso. Aos 21 anos, o Campeão de F2 de 2010 conseguiu vencer a batalha que travou contra um cancro testicular e, na próxima semana, irá testar um monolugar do campeonato de Fórmula Renault 3.5 V6, na Motorland de Aragón.

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Novo Mercedes-Benz ML 63 AMG

Novembro 24, 2011

Exclusividade superior

O novo Mercedes-Benz ML 63 AMG é sinónimo de eficiência e desempenho, exclusividade e uma experiência de condução superior. Tudo isto, graças a um conjunto de tecnologia de alto nível, com soluções desenvolvidas a pensar na performance pura. Entre elas, o Sistema de Curva Activo, desenvolvido pela Mercedes-Benz, para estabilização activa do veículo. Além disso, o “design” específico da AMG e uma vasta gama de equipamento oferecem um “pack” global altamente atractivo.

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“Manager” desmente Kubica e a Renault

Novembro 24, 2011

Polémica está instalada

O “manager” de Robert Kubica, Daniele Morelli, veio a público desmentir o teor de um comunicado da equipa Renault de F1, no qual o piloto polaco garante não estar em condições de iniciar a próxima temporada de F1. Segundo Morelli, Kubica irá apenas falhar os testes de pré-temporada. Além disso, garante que o contrato com a Renault termina em 31 de Dezembro próximo, e não no final de 2012 e que, dessa forma, o seu “pupilo” fica livre no mercado e sem qualquer ligação à equipa britânica.

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