Mais aliciante
O novo Hyundai Santa Fé está já disponível no mercado nacional. De cara lavada, o profundo “restyling” que agora sofreu é acompanhado por um recheio a condizer, transformando esta geração do SUV coreano numa proposta aliciante no segmento.
Novidades exteriores e conteúdos interiores: é assim que a Hyundai define, em traços gerais, a nova geração do seu mais bem sucedido SUV, o Santa Fé. Por fora, o Santa Fé possui um visual mais jovem e dinâmico, bem associado á recente imagem da família Hyundai – uma frente possante, limitada pelos grupos ópticos joviais e assente num “capot” alto e mergulhante e na grelha frontal em fundo negro e enci-mada pela nova assinatura da marca. O perfil é agora mais compacto e limpo, de linhas mais puras e atrevidas, culminando numa traseira ele-vada pela linha de cintura ascendente, onde uma sensação de falso “coupé” é fornecida pela superfície vidrada escurecida e prolongada para a linha do tejadilho subtilmente rebaixada.
A imagem de modernidade é ainda acentuada pelas jantes em liga leve de “design” específico, bem como pelos novos pára-choques dianteiros e traseiros, mais envolventes e pelas luzes traseiras sorridentes e pelas protecções da carroçaria em cor negra.
O interior acompanha a renovação agora efectuada, com materiais de maior qualidade e acabamentos sólidos e frescos, tornando mais agradável a vida a bordo.
Motor único, um só equipamento
Em Portugal, a Hyundai decidiu propor o novo Santa Fé com apenas uma motorização e num único nível de equipamento. De facto, o novo Santa Fé tem uma única versão, equipada com o também novo bloco turbo-Diesel de 2,2 litros de cilindrada e uma potência de 197 cv às 3.800 r.p.m. Designado “R”, cumpre as normas Euro V na questão das emissões poluentes, podendo ser associado a dois tipos de transmis-sões – manual e automática, esta somente nas versões 4×2 – cada uma com seis velocidades.
A nível de equipamento, o novo Santa Fé assenta no topo de gama, denominado Style e que inclui argumentos de conforto e segurança apenas disponíveis, de série, nas versões mais enriquecidas.
O novo Santa Fé declina-se, enfim, em apenas três versões: 2.2 CRDi VGT 4×2 (39.950 euros); 2.2 CRDi VGT 4×2 Aut. (44.850 euros) e 2.2 CRDi VGT 4×4 (49.950 euros), todas elas no nível Style de equipa-mento.
Hélio Rodrigues
