Opel levanta o véu sobre o Salão Automóvel de Paris
A Opel levantou um pouco do véu sobre o que será a sua presença no Salão Automóvel de Paris, que decorrerá na capital francesa entre 2 e 18 de Outubro. Lado a lado com temas como a ecologia e a defesa do meio ambiente, vão estar a estreia mundial do Opel Astra Sports Tourer e as primeiras imagens do “concept” GTC Paris.
“E a velocidade era pura beleza”. Esta frase está no livro “Fernão Ca-pelo Gaivota”, de Richard Bach – e, segundo os responsáveis pela marca alemã, diz tudo sobre a génese que presidiu à criação do seu novo “concept” – o GTC Paris. Ninguém sabe como serão as suas li-nhas, mas a Opel já adiantou a forma: será um “hatchback” compacto desportivo, de proporções vistosas e linhas sofisticadas”, indo ao encon-tro da sua nova linguagem de “design”. E, até lá, esperar é preciso, para se ficar a conhecer o GTC Paris… em Paris!
Estreia do Astra Sports Tourer
Ao contrário do “concept”, já toda a gente sabe como é a carrinha Opel Astra Sports Tourer. Porém, o seu debute na sociedade vai ape-nas ter lugar no palco luminoso da Cidade Luz. O Astra Sports Tourer é o segundo elemento da família Astra a ser divulgado oficialmente. Par-tilha dos mesmos genes de “design” e a designação da carrinha Insig-nia, combinando um visual atraente com versatilidade de utilização e tecnologia avançada. Carácter dinâmico, qualidade e equipamento topo de gama são outros dos condimentos que a Opel acredita irem contribuir para o sucesso do Astra Sports Tourer. As propostas em termos de motorizações são as mesmas da berlina Astra de cinco portas.
Opel mais verde
O Salão de Paris vai ser a ocasião para a Opel divulgar a versão mais recente do Ampera, o seu automóvel eléctrico com extensor de auto-nomia, capaz, por isso, de rodar mais de 500 quilómetros sem precisar de parar para recarregar as baterias. A Opel espera lançar o Ampera no mercado em finais de 2011.
Mas, além disso, em Paris a Opel vai apresentar a sua nova gama de motores ecoFLEX, que passarão a equipar transversalmente todos os segmentos. Assim, o Agila passará a ter uma versão a gasolina 1.2 ecoFLEX com sistema Start/Stop, 94 cv de potência e 116 g/km de CO2; o Corsa terá uma versão 1.3 CDTI ecoFLEX, também com sistema Start/Stop, de 75 cv e 105 g/km; o Meriva, uma nova versão 1.3 CDTI ecoFLEX, agora com 90 cv e 119 g/km de emissões; e, no Insignia, o motor 2.0 CDTI de 168 cv foi optimizado, permitindo reduzir os consu-mos para menos de 5 litros (4,9 l/100 km) e as emissões poluentes para apenas 129 g/km. Nenhumas destas versões consome mais de 5 litros de combustível, sendo de assinalar os 4l/100 km anunciados pa-ra o Corsa e os 5l/100 km para o Agila a gasolina.
Hélio Rodrigues
