No Verão a partir dos 21.650 euros
O Honda CR-Z, o primeiro híbrido desportivo de produção em série, equipado com caixa manual de seis velocidades, está a chegar ao mercado nacional, com marcação segura na agenda de Verão. A casa japonesa propõe este que chama de um prazer diferente, a partir dos 21.650 euros.
O Honda CR-Z assume-se como o substituto do CRX, o desportivo que se tornou uma lenda entre a camada mais jovem e irreverente da clientela da marca nipónica. Porém, entre um e outro, apenas exteriormente existem algumas semelhanças. Lá dentro, vive uma tecnologia voltada para o futuro e a defesa do meio ambiente.
124 cv híbridos
O Honda CR-Z é o primeiro desportivo híbrido que utiliza uma caixa de seis velocidades manual, em vez das habituais soluções automáti-cas. Baseando-se no seu bem conhecido módulo híbrido IMA, a Honda juntou o motor a gasolina de 4 cilindros 1.5i VTEC, com 110 cv, a um motor eléctrico de 14 cv, totalizando a potência de 124 cv. Este conjunto, em que existe a possibilidade de o CR-Z rodar apenas na variante eléctrica, permite consumos na ordem dos 5 l/100 km. E, para realçar estas características e tornar mais fácil a utilização quotidiana do CR-Z, a Honda equipou-o com a possibilidade de escolha entre três modos de condução – Economy, Normal e Sport – que alteram as respostas do acelerador, direcção assistida eléctrica, temporização das paragens automáticas ao ralenti (função Start/Stop), controlo de climatização e o nível de assistência fornecido pelo módulo IMA. Esta escolha, em função das condições do trânsito e da condução, permitem uma optimização global de todos os parâmetros de funcionamento do conjunto, para um equilíbrio constante dos consumos e emissões poluentes.
O CR-Z, que poderá transportar até quatro ocupantes (2 + 2), será proposto em quatro níveis de equipamento, que definem a tabela de preços: S (21.650 euros); Sport (22.650); GT (24.400); e GT Top (26.000). A sua comercialização está prevista iniciar-se durante o Verão.
H.R.
