Puro sangue latino
O Ferrari 458 Italia é a mais recente encarnação da beleza italiana. Um puro sangue latino elevado ao mais alto nível do sonho, é um exercício de estilo bem de acordo com os pergaminhos da casa de Maranello. A sedução chega uma vez mais à estrada.
O Ferrari 458 Italia vem substituir o F430. E vem para ficar – ou seja, é mais um elemento da potente galeria de altas criações dos estilistas italianos, uma vez mais liderados aqui pelo gabinete da Pinifarina. Mescla afinada pelos diapasões mais dourados da criatividade, paixão, “glamour” e tecnologia de ponta “made in Italy”, é esta a razão por que a Ferrari decidiu incluir o nome do país na designação oficial do 458. Contudo, como a maioria dos Ferrari e, em especial, dos mais recentes, de razão este 458 Italia tem muito menos que paixão: melhor dito, é um caso de paixão à primeira vista. E imorredoira, sem dúvida.
Beleza futurista
O Ferrari 458 Italia é um carro totalmente novo, sob todos os pontos de vista: estilo, “design”, aero-dinâmica, motor, maneabilidade, instrumentação e ergonomia. “Berlinetta” de dois lugares, beneficia, como não podia deixar de ser, da experiência retirada pela marca da F1. Na verdade, Michael Schumacher esteve envolvido, desde o primeiro momento, no projecto de desenvolvimento do carro – e está tudo dito.
O motor traseiro, colocado em posição central, é um V8 de 4,5 litros de cilindrada, 570 cavalos e um binário de 540 Nm, que podem ser atingidos a umas vociferantes 9000 rpm; contudo, é preciso confessar que 80% dessa potência está à disposição do condutor desde as 3250 rpm, tornando o 458 Italia num provocador de prazer absoluto. Para atingir os 100 km/h, são precisos somente 3,4 segundos e a velocidade máxima fixa-se nos 325 km/h.
A caixa de velocidades é igualmente inédita; trata-se de uma unidade de sete relações, dupla embraiagem, que permite passagens sem perdas de potência e motricidade, mesmo com o acelerador colado no fundo – tal como num F1. Desenvolvida com relações específicas e desportivas, isso possibilita que o binário esteja sempre presente, mesmo a rotações mais baixas do motor e que o 458 Italia atinja sempre a máxima velocidade possível em cada relação.
O “design” do Ferrari 458 Italia, para lá de produzir um desportivo único em beleza futurista, é tão aerodinâmico e eficaz, que aumenta a “down-force” em cerca de 140 quilos, a 200 km/h. Na frente, a grelha deforma-se e fecha-se, traba-lhando como se fosse uma asa invertida, aumentando a aderência ao solo, mal a velocidade aumenta.
A traseira do 458 Italia tem um “design” menos fluido na beleza das suas linhas, mas é muito mais agres-sivo e poderoso, destacando-se as ópticas estilo Ferrari California, o extractor inferior aerodinâmico em carbono e as três enormes saídas de escape cromadas.
Uma última palavra: no 458 Italia estão reunidas todas as razões para que a Ferrari continue a ser uma fábrica de mitos e de paixão absoluta. É esta, aliás, a única razão que move o “cavallino rampante” em direcção ao Olimpo do “design” e da tecnologia de ponta; de onde, acreditamos nós, apenas desce para procurar a próxima deusa, capaz de fertilizar com mais uma criação digna de um Zeus.
Texto: Hélio Rodrigues
