A melhor oferta
O Ford Focus, actualizado em 2008, quando recebeu os genes do Kinetic Design, que caracterizam as actuais criações da marca da oval azul, continua a dar cartas no segmento C, em Portugal. Cônscia disso, a Ford Lusitana decidiu reforçar os argumentos do Fiocus, através da versão Titanium X.
O Ford Focus 1.6 TDCi Titanium X é, portanto, a pedra de toque no que diz respeito à oferta na gama. Patente tanto na carroçaria de cionco portas, como na Station Wagon, o Autoandrive ensaiou a primeira daquelas versões. A unidade ensaiada apresentava, para lá dp equipamento de série Titanium X, ainda os seguintes opcionais: pintura metalizada Ocean; sistema Chave inteligente com botão Ford Power; rádio Bluetooth com V2C e ficha para cabo USB; retrovisores eléctricos com aquecimento e automaticamente recolhíveis; sistema de auxílio ao estacionamento, atrás; e ainda o Pack Fumador, composto por cinzeiro e isqueiro.
Sempre disponível
O Ford Focus tem, de raiz, um carácter vincadamente dinâmico. A versão equipada com o bloco 1.6 turbo-Diesel, declinado na potência de 109 cv, não foge à regra. Aliado a uma caixa de cinco velocidades exacta e bem escalonada, bem como às tradicionais ligações ao solo consubstanciadas na suspensão independente com braços deformáveis, tipo Control Blade, no eixo traseiro, e tipo McPherson, no dianteiro, e ao chassis equilibrado e bem nascido, traduz uma vivacidade muito interessante, seja qual for a situação e o empenho do condutor.
Porém, estas, tal como o conforto de rolamento, são características sobejamente conhecidas da gama Focus.
O que interessa é a mais-valia proporcionada pelo recheio traduzido na sigla Titanium X. O que tem a mais, este Ford Focus? A resposta é simples, mas longa: muita coisa. A saber: ar condicionado electrónico automático bi-zona; estofos em pele “New York”; sistema áudio Sony com leitor de CD e MP3; faróis direccionais de acendimento automático; sensores de chuva; sistema LED nas luzes traseiras; vidros escurecidos; e jantes em liga leve de 17”, com sistema de aviso de deflação dos pneus.
Este conteúdo não vem encarecer o modelo, mas sim enriquecê-lo, pois junta-se, entre outros itens, ao Controlo de Estabilidade Electrónico (ESP), direcção electro-hidráulica assistida (EHPAS), ou o Sistema de Protecção Inteligente (IPS), todos eles propostos de série pela marca norte-americana.
A Ford promove, também, na aquisição de um Focus 1.6 TDCi Titanium X, incentivos que podem atingir os 2250 euros, no caso de o cliente dispor de uma viatura com mais de 13 anos para entrega ao abrigo do Programa de Abate.
Texto: Hélio Rodrigues
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Motor: 4 cil. em linha, transversal diant.; 1560cc; turbo-Diesel, inj.directa “common rail”, turbo de geometria variável, intercooler
Potência (cv/rpm): 109/4000
Vel. Máx. (km/h): 188
Acel. 0-100 km/h (s): 10,9
Consumos (l/100 km): 4,5
Emissões CO2 (g/km): 119
Preço (euros): 24190
