Uma prenda chamada Lamborghini Egoista

Maio 21, 2013

O Touro fez 50 anos

O Lamborghini Egoista celebrou os 50 anos da marca do Touro

O Lamborghini Egoista celebrou os 50 anos da marca do Touro

A Lamborghini fez 50 anos e, como prenda, recebeu o Egoista, um veículo especial, todo ele coração para s olhos e razão para os sentidos. Desenhado pelo génio de Walter De Silva, parece uma nave espacial, com uma arquitetura extrema e formas apaixonantes. Pensado para um, nele dois são demais e, com ele, a diversão é levada ao máximo expoente do hedonismo. Tudo nele concorre para justificar o nome; tudo nele é exclusivo e sofisticado. Para um, O egoísta. Eu. Você. Sem compromissos.

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Primeira vitória da Mercedes em Nurburgring

Maio 20, 2013

Mau tempo afetou 24 Horas

A Mercedes conquistou a sua primeira vitória nas 24 Horas de Nurburgring

A Mercedes conquistou a sua primeira vitória nas 24 Horas de Nurburgring

A Mercedes conquistou a sua primeira vitória nas 24 Horas de Nurburgring, infernal prova de resistência reservada a automóveis de Turismo realizada no terrível Nordschleife, a versão mais temida e mais longa da pista traçada na floresta em redor do castelo de Nurburg. Para não fugir à tradição, este ano o mau tempo voltou a abater-se sobre a região, com a chuva torrencial e o nevoeiro a obrigarem à interrupção da prova por mais de nove horas. No final das 24 horas, o Mercedes SLS AMG GT3 da Black Falcon (Bernd Schneider/Sean Edwards”Jeroen Bleekemolen/Nicki Thiim) cortou a linha de chegada com 2m39s de avanço sobre o BMW Z4 GT3 do Team Marc VDS (Maxime Martin/Andrea Piccini/Yelmer Buurman/Rihard Goransson), que estava lançado ao ataque, com Martin a ser o homem mais rápido em pista.

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Grelha para as Indy 500 está completa

Maio 20, 2013

Três mulheres entre os últimos nove admitidos

A primeira linha da grelha: Muñoz, Carpenter e Andretti

A primeira linha da grelha: Muñoz, Carpenter e Andretti

A grelha de 33 carros admitidos para as próximas Indy 500, já no domingo que vem, dia 26 de Maio, ficou completa, com a qualificação dos nove pilotos que faltavam entrar. Entre eles, encontram-se três mulheres que, a juntar à suíça Simona de Silvestro, qualificada no “Pole Day”, faz que, uma vez mais, estejam quatro mulheres à partida da mítica e difícil prova. O único piloto que não conseguiu média suficiente para entrar no lote dos tradicionais 33 “magníficos” foi o mexicano Michel Jourdain Jr. Este ano, são também quatro os “rookies” nas Indy 500: para lá de Carlos Muñoz, que se qualificou em 2º lugar e de AJ Allmendinger, um veterano da Nascar que foi o 5º mais rápido, no “Bump Day”, a última oportunidade para completar a grelha, também conseguiram a façanha Tristan Vautier e Conor Daly. Veja a seguir a grelha completa e os tempos dos 33 pilotos.

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Ed Carpenter garantiu “pole” para as Indy500

Maio 19, 2013

“Rookie” Carlos Muñoz na primeira fila

Ed Carpenter fez a "pole position" para as próximas Indy 500

Ed Carpenter fez a “pole position” para as próximas Indy 500

Ed Carpenter, o único dono de equipa/piloto a tempo inteiro na IndyCar, garantiu uma surpreendente “pole position” para as Indy 500, que terão lugar no próximo dia 26. Carpenter, de 32 anos, que iniciou o seu caminho para a melhor média apenas com o quinto melhor tempo, fez depois uma forte sequência de quatro voltas muito rápidas, sempre acima dos 365 km/h, para terminar com uma média de 368,078 km/h, que ninguém mais superou até ao final do dia. A primeira linha da grelha ficou completa com os pilotos da Andretti Autosport, com o “rookie” – e benjamim, com 21 anos apenas! – Carlos Muñoz a bater o neto do “patrão”, Marco Andretti.

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Dani Pedrosa imbatível no GP de França

Maio 19, 2013

Marc Márquez manteve liderança no MotoGP

Dani Pedrosa esteve imbatível no GP de França de MotoGP

Dani Pedrosa esteve imbatível no GP de França de MotoGP

Dani Pedrosa venceu claramente o GP de França de MotoGP, depois de uma corrida em que a indecisão esteve nos lugares secundários Com este triunfo, passou para a liderança do campeonato, com seis pontos de vantagem sobre Marc Márquez. Cal Crutchlow acabou num excelente segundo lugar, apesar de correr com uma fratura na canela depois de violenta queda na qualificação. O último lugar do pódio apenas ficou decidido quase no final, quando Márquez terminou a sua recuperação desde o 10º lugar em que caiu após um mau arranque. Para isso, teve que suplantar as Ducati, pela primeira vez competitivas desde há muito tempo, depois de profundas alterações que estão a receber e que permitiu a Andrea Dovizioso e a Nicky Hayden terminarem nas posições seguintes. Nas Moto2, Scott Redding conseguiu ultrapassar o “handicap” da sua enorme estatura para conquistar o seu primeiro triunfo e, nas Moto3, Maverick Viñales adiantou-se na frente do campeonato, com a sua segunda vitória seguida, enquanto Miguel Oliveira sofreu uma queda quando estava em quinto lugar.

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James Nash estreou-se a ganhar no WTCC

Maio 19, 2013

Tiago Monteiro à beira do pódio na segunda corrida

Foi desta forma que os outros pilotos viram James Nash a segunda corrida

Foi desta forma que os outros pilotos viram James Nash a segunda corrida

Mais um piloto a estrear-se no lugar mais alto do pódio no WTCC este ano: foi em Salzburgring, na segunda corrida e desta feita o nome é o do britânico James Nash, que levou triunfantemente o Chevrolet Cruze 1.6 da Bamboo ao triunfo, depois de o mesmo que lhe foi negado em cima da meta a primeira corrida por Michel Nykjaer (Nika/Chevrolet), que carimbou assim a sua segunda vitória do ano. Yvan Müller (RML/Chevrolet) manteve a liderança no campeonato, com o 3º lugar na primeira corrida e o 2º na segunda, enquantoTiago Monteiro vingou o fato de ter sido “impedido” pelo regulamento de fazer melhor que o 13º lugar na corrida inicial – teve que largar de último, depois de ver os Honda Civic serem alvo de uma penalização – ao rodar quase sempre em 3º, atrás dos inalcançáveis Chevrolet Cruze, antes de ser passado pelo Honda do húngaro Norbert Michelisz, terminando em 4º. Gabriele Tarquini, o seu colega de equipa, foi 11º e 8º.

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Mike Rockenfeller dominou DTM em Brands Hatch

Maio 19, 2013

Filipe Albuquerque foi apenas 17º

Mike Rockenfeller festeja a sua primeira vitória no DTM

Mike Rockenfeller festeja a sua primeira vitória no DTM

Mike Rockenfeller conquistou a sua primeira vitória no DTM, ao dominar a segunda corrida da temporada, que teve lugar em Brands Hatch, desde o arranque, onde largou do lugar de uma inesperada “pole positon”, herdada com a penalização aplicada a Martin Tomczyk, por ter falhado um controlo após a qualificação. O piloto do Audi RS5 da Phoenix terminou com mais de 7 s de vantagem sobre Bruno Spengler (Schnitzer/BMW) e 24 s sobre Robert Wickens (HWA/Mercedes), após uma prova em que a estratégia de paragens nas boxes foi decisiva. Com isso, assumiu a liderança de um campeonato onde Filipe Albuquerque continua este ano sem brilhar. Desta feita, nunca se entendeu com a afinação do Audi RS5 do Team Rosberg e terminou em 17º, dois lugares melhor que na qualificação. Pior esteve Augusto Farfus, o vencedor de Hockenheim, que tinha o segundo lugar garantido, mas tv que desistir quando o BMW M3 TM decidiu deixá-lo parado logo após a sua última paragem nas boxes.

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